Padėkite kurti svetainę ir pasidalykite straipsniu su draugais!

Ištraukiamieji vartai priklauso ekonomiškiausiu požiūriu funkcionaliausiems ir pateisinamiems konstrukcijų tipams, kurie lemia jų didelį populiarumą. Slankiųjų vartų eksploatavimo laikas praktiškai neribojamas, nes jų konstrukcijoje nėra trapių ir lengvai pažeidžiamų elementų. Jų įtaisas yra paprastas ir praktiškas racionalumas, todėl atrodo, kad neturėtų būti jokios žalos.

Tokių vartų ir jų drobių konstrukciniai elementai yra pagaminti iš medžiagų, kurios yra atsparios nusidėvėjimui, o automatinių stumdomų vartų remonto poreikis yra labai retas. Taip pat sunku automatiškai valdyti tokių vartų duris. Nepaisant to, elektros pavara ir juos valdanti automatika gali tapti jų pažeidžiamu tašku.

Pagrindiniai gedimai

Įprastu ciklu stumdomieji vartai veikia taip:

  • Pagal signalą, siunčiamą iš valdymo įtaiso, portalo pavaros variklis sukasi pavarų dėžę, kuri sąveikauja su reduktoriumi. Dėl pastarojo, pavaros sukimo momentas paverčiamas šios bėgio judėjimu. Jis yra standus ryšys su durų lakštu.
  • Kai šis užraktas pasiekia kraštutinę padėtį, ribiniai jungikliai įjungiami. Jie suteikia signalą išjungti variklį.
  • Vartų uždarymas turi atvirkštinę tvarką, tačiau tai sukelia kita apsaugos sistema. Jis susideda iš fotokamerų, kurios neleidžia vartai uždaryti, kai jų durų pavidalu atsiranda kliūtis asmens, naminio gyvūno ar pravažiuojančio automobilio pavidalu.

Visų vartų automatikos veiksmų tikslas - sudaryti sąlygas jų saugiam funkcionavimui ir atskirti galimybę žmonėms sužeisti ir padaryti žalą automobiliams.

Todėl, esant sutrikimams, kai veikia signalų jutikliai, vartai sustoja. Tai taip pat prisideda prie klaidingų teigiamų teiginių apsaugos sistemoje. Vartai iš viso negali atsidaryti, judėti judesiuose, neatidaryti ar netrukdyti.

Žalos parinktys:

  • Jei vartai atsisako atidaryti, tai atsitinka dėl dviejų priežasčių. Tai yra valdymo sistemos gedimų buvimas, kai nėra signalo perdavimo ar priėmimo ir gedimų blokavimo jutiklio veikimo metu. Vartai užblokuojami, kai sistema nepriima „užrakinto“ signalo, kai vartai uždaromi. Tokiu atveju įsitikinkite, kad fiksavimo jutiklis yra geros būklės ir netinkamo veikimo atveju jį pakeiskite.
  • Kitas gedimas gali būti valdymo sistemos jutiklio sugedimas, kuris aptinkamas paspaudus iš relės, esančios jutiklio viduje, kai gaunamas signalas iš žavesio. Kitaip tariant, jutiklis yra sugedęs, jei tokio paspaudimo nėra.
  • Stumdomieji vartai gali neatsidaryti arba jų lapai gali sustoti iki pilno atidarymo dėl klaidingų ribinių jungiklių veikimo . Tai ypač taikoma mechaniniams jutikliams. Laikui bėgant jie linkę susidėvėti. Tokie jutikliai jautrūs atmosferos drėgmei, krituliams, ledui ir panašiems išoriniams veiksniams. Esant tokiai situacijai, tokių vartų remonto manipuliacija yra sugedusių ribinių jungiklių keitimas. Geriausias sprendimas yra įdiegti magnetinius jutiklius, kurie yra labiausiai atsparūs oro sąlygoms.
  • Dauguma automatinių slankiojo tipo elektroninių vartų elementų yra po atviru dangumi. Jie turi gerą apsaugą, tačiau, esant dideliam kritulių kiekiui ir reikšmingiems temperatūros pokyčiams, į juos patenka drėgmė ir tokiuose elementuose gali susidaryti kondensatas . Tokiais atvejais būdingi gatto elektronikos veikimo sutrikimų požymiai yra strypai ir sustojimų atsiradimas durų lapo judėjimo arba jo judėjimo metu tik viena kryptimi, taip pat nestabilus elektros variklio veikimas.

Vartų elektronikos defektai aptinkami multimetru ir pašalinami, atsižvelgiant į šių gedimų pobūdį. Iš esmės jis atkuria sugadintų kontaktų atkūrimą, sugadintų elementų remontą ar pakeitimą.

  • Staigus durų lakšto sustabdymas, kai uždaromas, gali atsirasti dėl klaidingo signalo iš fotoelementų . Dažniausia tokios problemos priežastis yra jų užteršimas. Tokiu atveju nereikia pataisyti vartų. Pakanka tik nuplauti šias ląsteles su alkoholiu. Siekiant užkirsti kelią prevencijai, rekomenduojama šią procedūrą atlikti maždaug kas tris mėnesius.
  • Reguliuojamose automatinėse sistemose jų nustatymai gali būti atstatyti dėl tinklo įtampos svyravimų ir dėl kitų priežasčių. Tokiu atveju vartotojo nustatymai gali pasikeisti į rankinio režimo būseną arba „numatytąjį“. Dėl šios priežasties reikalingas naujas vartų elektronikos sistemos nustatymas.
  • Be pirmiau minėtų priežasčių, dėl kurių kilo elektros energija, stumdomų vartų veikimo gedimai taip pat yra tik mechaniniai. Paprastai jie yra dėl to, kad jų atraminėje struktūroje yra iškraipymų. Tokie disbalansai gali atsirasti iš pradžių, kai pažeidžiami vartų montavimo procesai, ir jie gali pasireikšti jų eksploatavimo metu dėl susidėvėjimo plieno konstrukcijų metu arba esant drėgmės ir temperatūros skirtumams. Pastarasis atvejis taip pat gali būti dėl surinkimo proceso klaidų, pavyzdžiui, nepakankamo pamato stiprumo. Visa tai sukelia raukšles, vibracijas ir pašalinį triukšmą. Uždarymo metu užraktas nustoja tiksliai patekti į spąstus. Būtina pernelyg stengtis, kad atidarant vartus būtų išleista varčia nuo šio spąsto.

Be to, toks mechaninio konstrukcijos dalies iškraipymas gali sukelti pernelyg dideles apkrovas varančiajam velenui, dėl kurio apsauginė sistema blokuoja variklį. Todėl būtina pašalinti tokius struktūrinius iškraipymus, kad būtų sudarytos sąlygos vartų lapų judėjimui ypač horizontaliai.

  • Ne mažiau paplitusi problema gali būti vadinama sukimo momento perdavimo nuo pavarų dėžės iki stovo pažeidimu. Šis įrenginys susiduria su ypač sunkiomis mechaninėmis apkrovomis, dėl kurių jis susidėvėja laikui bėgant.
  • Pagrindiniai jo gedimai yra pavarų dėžės ir stovo poravimosi srities nesutapimai. Problemos sprendimas yra reguliuoti šios pavaros padėtį, palyginti su stelažu. Jei yra reikšmingas šios bėgio geometrijos pokytis, reikia pakeisti vietoves, kuriose atsirado deformacijos, arba visą bėgį.
  • Kitas taškas yra nesuderinamumas, atsirandantis dėl durų lakšto griovimo. Remontas čia susideda iš tokios varčios grąžinimo į geometriškai teisingą padėtį. Taip atsitinka, kad pakanka kelis kartus perkelti statramstį statmenai jo judėjimo plokštumai. Tačiau, jei guolių konstrukciniuose elementuose yra deformacijų, pirmiausia turėtumėte išspręsti jų pašalinimą.
  • Tai taip pat gali būti siejama su dantų susidėvėjimu ant bėgių ir pavarų reduktoriaus . Tokia problema gali būti pašalinta tik pakeičiant visą surinkimą, o jo prevencija yra sisteminė automatinių vartų priežiūra.
  • Jei pavaros galia neatitinka ilgą laiką saugomų guolių konstrukcinių elementų durų lapų masės ar griovelių, srovė, veikianti pastoviomis perkrovomis, sunaikinama, todėl tampa būtina įsigyti naują. Siekiant to išvengti, nuo pat pirmojo momento reikia stebėti, kaip laikomasi vartų montavimo technologijos, pasirinkti tam tikrą masę optimalią elektros variklio galią ir nuolat stebėti atraminių konstrukcinių elementų būklę.

Prevencinė priežiūra

Tai turėtų apimti priemones, kad vartų mechanizmas būtų švarus visą jo veikimo laikotarpį. Tuo pačiu metu ypatingas dėmesys turi būti skiriamas judamosioms dalims, įskaitant ritininius guolius apatinei šviesai, žvejybos velenams ir viršutiniams guminiams voleliams.

Rekomendacijos :

  • Jei atsiranda pašalinių garsų, pvz., Girgždėjimas, gniužimas ir pan., Būtina atkreipti dėmesį į didesnį dėmesį, o visos judančios dalys turi būti reguliariai sutepamos.
  • Fotoelementų lęšiai turi būti reguliariai nuvalomi minkšta šluoste. Bet kokie pašaliniai daiktai turi būti nedelsiant pašalinti iš fotoelemento.
  • Žiemą reikia išvalyti pavarų dėžę ir reduktoriaus pavarą nuo užteršimo ir ledo su sniegu ir stebėti jų techninę būklę.
  • Būtina kontroliuoti pamatų poslinkius, kurie, net ir tinkamai išpilant, pavasarį gali šiek tiek judėti. Dėl tokio judėjimo durų lakštai pradės pataikyti į apatinį gaudyklę arba pakabinti jį.
  • Balansavimą ir disbalanso panaikinimą geriausiai gali atlikti kvalifikuoti specialistai iš paslaugų įmonės.

Kalbant apie bandymą remontuoti stumdomus vartus su savo rankomis, didžioji šių sistemų savininkų dauguma tokių manipuliacijų greičiausiai bus neįmanoma dėl jų labai aukšto techninio sudėtingumo.

Tokius darbus geriausia patikėti specialistams, nes įmonės, gaminančios ir montuojančios tokius vartus, taip pat užsiima jų taisymu ir priežiūra.

Apie tai, ką daryti, jei grįžtamasis ritinėlis sulūžo trotyje, žr. Toliau.

Padėkite kurti svetainę ir pasidalykite straipsniu su draugais!